Ortlieb или Vaude? – И то и другое, и можно без «Пика»

В нашем путешествии по Ирану мы в полной мере протестировали велосипедные герметичные баулы Ортлиб и Фауди. Обе конторы немецкие, очень популярные марки в Европе и Америке, а в России – нет. Ну, то есть совсем нет самого оборудования этих фирм, и даже информации о них крайне мало. На то есть много причин, одна из них – стандарты велосипедного оборудования. К примеру, передние багажники совсем не используются в России и большинство русскоязычных велотуристов относятся к ним с большим подозрением. А между тем одна из важных функций комплекта гермобаулов – комфортное распределение веса. Потому только задняя пара сумок не имеет смысла, да и маловат объем будет.

Другая причина непопулярности в России – высокая цена. К стоимости самих сумок придётся добавить как минимум передний багажник, который в нашей стране днём с огнём не найдёшь. Если не рассматривать запредельную цену сумок у дилеров в России, у которых и так то некомплект, то они сами не знают что продают, то ждать надо месяц нужный цвет, то даже в массовых европейских интернет-магазинах комплект из четырех сумок получится от двух сотен евро. Придётся добавить в стоимость доставку (которая в Россию дороже чем в Австралию или Африку), ну, и подозрительный передний багажник – уже триста.

И вот мы решаемся на такой шаг, вожделенные сумки приехали, далее начинаются проблемы с их установкой. Самая надёжная и удобная конструкция переднего багажника – Lowrider, встанет на вилку без вопросов только при наличии специальных креплений-дырок-с-резьбой, во всех иных случаях придётся что-то придумывать, так как сверлить вилку крайне не рекомендуется. Существуют, впрочем, и аццкие конструкции, которые можно поставить и на рулевой стакан, и на хомуты, и даже на корону амортизационной вилки.
Кстати, и с задними баулами не так всё просто. Хотя они у претендуют на универсальность крепежей, но всё же есть специальные багажники, отличающиеся трапециевидной формой (сумки садятся под углом, а не строго вертикально), упрощенной конструкцией и толстыми трубами вследствие упрощенной конструкции. Признаюсь честно, именно такой багажник я и купил и ни разу не пожалел, потому как видится более надёжным, чем сборные конструкции, которые можно купить в России.

Сразу надо упомянуть, что всё это дешевле, чем в bike-components.de найти не удастся.

Ещё стоит обратить внимание на то, что в сущности передние и задние баулы отличаются только объёмом, ну и в некоторой степени, формой. А в остальном, в части системы креплений, абсолютно идентичны. Так что если хочется побольше объёма, можно легко поставить впереди задние сумки.

Сравниваем:

Vaude Aqua Back – 48 литров пара и Vaude Aqua Front – 28 литров пара, 2100 грамм и 1400 грамм соответственно.

Back-Roller Plus – 40 литров пара и Front-Roller Plus – 25 литров пара, 1680 грамм и 1440 грамм соответственно.

А теперь правда: если заявленный больший объём у Фауди считать истинным, то Ортлиб отлично тянется литров на пятьдесят – задние и на тридцать – передние. Вес же отличается незначительно, с небольшим преимуществом за Ортлибом. Вообще, если материал у Ортлиба похож на прорезиненую мягкую кордуру и баулы похожи на обычные гермомешки не имеющие жесткой формы, то Фауди – это скорее жесткий кофр и сверх объёма набить его уже не получится.
Что лучше решать каждому самому, стоит сказать разве, что жёсткий, более скользкий и толстый материал Фауди лучше сопротивляется внешним механическим повреждениям, чем у этой модели Ортлиб. Одна из сумок Ортлиб порвалась-таки, да и вообще по итогам заметно более царапанные и потертые оказались после нашего персидского маршрута. Так что можно считать, что Фауди больше подходит к условиям жёсткой эксплуатации, а Ортлиб – при поездке в цивилизованную Европу.

Пластик жёсткой стенки и элементов креплений у Ортлиба более мягкий и упругий. У Фауди он жесткий настолько, что были опасения, что на морозе станет слишком хрупким. Но ничего, до -10С выдерживает, ниже температуры, вроде бы, и не было. Кстати, при такой температуре уже заметно дубел сам материал баулов.

Крепления скручивающегося верха и фиксация застёжек тоже немного разная, и отличается как раз из-за материала. Застегнуть Фауди так же как и Ортлиб не получится – материал слишком жесткий. Да и у Ортлиба не предусмотрены крепежи на торцах, зато эти сумки застёгиваются как классический гермомешок – концы скрученного валика верха фиксируются между собой.

Фиксаторы крючьев на багажник тоже сделаны по разному. У Ортлиб это простая скоба с фиксатором который прижимается пружиной, при креплении сумки эти фиксаторы просто оттягиваются и возвращаются на место как только отпускаешь ручку сумки. У Фауди – наоборот, пружина раскрывает фиксатор, сам крюк – это и есть фиксатор, который нужно защёлкнуть закрепляя сумку на багажнике, а при натягивании ручки они отщелкиваются. Сначала вторая конструкция кажется избыточно сложной, на практике же она работает достаточно надежно. И всё же чем проще, тем лучше и надёжней.

Ещё, видимо, стоит упомянуть, что Ortlieb или Vaude не единственные в Европе производители подобного оборудования. Есть велосипедные гермобаулы и у Deuter, у Topeak и других.