trip by bicycles | true way starts now |
В Акду (Aqda) мы добираемся уже в сумерках, и, с корабля на бал: нас пригласили на некий «религиозный вечер», без особых комментариев о происходящем там. Потому мы, будучи в неведении о том, что там будет происходить, никак не ожидали увидеть такое мощное по воздействию и такое впечатляющее зрелище как мистерия, посвященная чествованию имама Хуссейна. … “Акда в месяц Ашура”
В нашем путешествии по Ирану мы в полной мере протестировали велосипедные герметичные баулы Ортлиб и Фауди. Обе конторы немецкие, очень популярные марки в Европе и Америке, а в России – нет. Ну, то есть совсем нет самого оборудования этих фирм, и даже информации о них крайне мало. … “Ortlieb или Vaude? – И то и другое, и можно без «Пика»”
Выбравшись из мотеля для дальнобойщиков на утреннее солнце, мы сразу направляемся на автобусный терминал, он тут же рядом на трассе. Желание считерить и заброситься часть пути на автобусе было велико, нас гнали вперёд ночные морозы в пустыне, хотелось быстрее добраться до более тёплых районов.
… “Купайя, назри и траурные дни”
В дороге не бывает скучно, даже через пустыню. Даже кажущийся иногда наполненный бездействием день, с однообразной дорогой позади и рутинной усталостью под вечер, оказывается впоследствии наполненным событиями особой значимости. Событиями, мелькающими подобно дорожным знакам на фарси, смысл которых ускользает, но потом приходит осознание. Иногда возвращается памятью с такой поразительной чёткостью и ясностью, что забываешь дышать. О как! Ведь на несколько мгновений становишься тем собой, кто ещё этого не осознал, несколько километров позади, или несколько дней, быть может, и лет. Выдохнув, – это снова я? И, прислушавшись к себе, едем дальше. … “Пески и города”
Есть распространённое заблуждение – пустыня – это всегда жара. Впрочем, все знают, что пустыня это ещё и большие перепады температуры. Трудно поверить, насколько могут быть большие перепады и насколько бывает холодно зимой в пустыне, это можно только прочувствовать, побывав там. … “Наше туристическое оборудование: палатка”
Исфахан можно считать горным городом, он находится на высоте больше полутора тысяч в предгорьях Загроса. С шестнадцатого века иранцы его называют «половина мира». Ранее этот город был столицей Ирана. И сейчас он считается культурным и промышленным центром страны. … “Половина мира и религиозная архитектура”
В Исфахане мы гостим у Алирезы – молодого иранского фотографа-дизайнера. У него большой круг друзей, и вместе с ними мы осваиваем традиции еды в Иране, посещая рестораны, чайханы, кальянные и просто уличные едальни. … “Исфахан и про еду”
Между Кашаном и Кумом есть дорога к одному из самых безжизненных мест на планете – соляному озеру в пустыне Maranjab. … “Вся соль Маранджаба”
В Куме мы пробыли недолго, уже рано утром выехали на трассу в сторону Кашана. Рано как для себя самих так и для иранцев – практически всё закрыто, горячей еды ещё нет. Разве что пекарни открыты и фруктовые лавки. Но нас пригласили в еще закрытую кебабошную прямо на кухню, где угостили вкуснейшими кебабами. Спасибо, Мортаза … “Персидская архитектура и люди”
Выдвигаемся из Тегерана рано утром и едем на юг в сторону Исфахана. Погода стала лучше – холодно, но сухо. Город очень большой, выбираемся за его пределы только к вечеру, даже с читерской заброской – мы решили застопить пикап, чтобы сэкономить время. Моcен с удовольствием бросил дела и подкинул нас на пикапе несколько десятков километров, денег за помощь не взял, сказал, что он устал от работы и мы удачно подвернулись как повод отвлечься. … “Дорога на юг через Кум”
Наше персидское велопутешествие началось c Тегерана и завершится где-нибудь на берегу Персидского залива, насколько хватит времени проехать по побережью. Несколько раз перекроенный маршрут обрёл наконец несколько ключевых точек и городов. … “Тегеран 2012 – поехали!”
Основная сложность в том, что в Иране единовременно все четыре времени года в разных частях страны, и мы проедем их все. От зимы средней полосы на побережье Каспийского моря, через континентальную зиму пустыни Dasht-e-Kavir, через хребет Загрос, к горной весне, до самого лета на побережье Персидского залива. … “Так что же брать в велопоход из российской зимы в иранскую зиму?”
Титановый велосипед для Альбины получился не самым ажурным, и не очень “девочковый”, быть может, зато с огромным запасом прочности и практически без слабых узлов. … “А у нас новые велосипеды”
Мы верим, что когда-нибудь человечество повзрослеет. Исчезнут границы, превратившись в сноску под абзацем в учебнике истории, о которой будут вспоминать, отводя смущенно глаза, как о чем-то постыдном. Но нельзя забывать и о ещё более непреодолимых границах — у нас в головах. Незнание языка, лень, страх не справиться физически или психологически с дорогой — всё меркнет от ощущения абсолютного счастья, эйфории, не отпускающей до самого конца пути. Это не мимолётный и преходящий экстаз, а трезвое и спокойное счастье, когда не знаешь, что ждёт за поворотом, но нет нетерпения, не ощущаешь жадности до впечатлений, потому что от долгого пути приходит понимание цели, — это не точка на карте, а сам путь. Целью становится и каждая ночёвка в новом месте, превращающаяся в проекцию дома, покидая который поутру ощущаешь мимолётную грусть, и предвкушение каждого следующего поворота в пути с сопоставлением наших представлений о нём, и, что самое главное — это, конечно, люди, встречающиеся в пути. Многие из которых, удивительным образом, становятся друзьями, даже без повода к тому и возможности встретиться ещё раз.
Получился этот репортаж в результате сотрудничества с компанией «Рапид» на тему создания сайта и фотосессии титановой продукции. А как люди всерьёз заинтересованные велосипедами, всё облазили со всеми познакомились и вам расскажем.
А началось всё с того, что мы решили обновить нашу велотехнику нашу более радикально, чем просто поменять изношенные детали — перейти на жесткие вилки, а Альбине и вовсе в походах пересесть на другую раму, с немного другой геометрией. … “О производстве велосипедных титановых рам «Рапид»”
