Традиционализм и артефакты по дороге назад

Toropetskiy tract

Деревенский дом с полувековой историей сохранил немало невзрачных на первый взгляд артефактов. Это и предметы быта, нередко загадочные в своём назначении, и даже сама конструкция дома с использованием старинных технологий строительства. Иногда это не вещественные предметы, а просто чужеродные и в нашей современной жизни образы, сформированные окружением и обстановкой. “Традиционализм и артефакты по дороге назад”

Враг национальной самобытности

Toropetskiy tract

Через три дня река из-за дождей поднялась так, что перейти ее шансов было немного. Потому за грибами на сей раз отправились в противоположную сторону.
“Враг национальной самобытности”

Дичь да глушь вдоль Торопецкого тракта

Rzhev

Наша маленькая семейная команда совершила ещё один небольшой велопоход этим летом. На сей раз мы далеко не поехали, а всего лишь в Тверскую область, в поисках старой дедовской деревни Соколово. Деревня будучи отмеченной в гугло-картах, на самом деле не видна там. “Дичь да глушь вдоль Торопецкого тракта”

Неспешно по Тегерану: люди и быт

Tehran

Казалось бы всего-то тысяча километров отделяет Бендер-Аббас от Тегерана, час на самолёте. Но, между этими городами огромная разница в климатических условиях. Тегеран находится в горах и в феврале тут в полной мере зима, и, хотя в городе внизу снега нет, но всё же довольно холодно и ночью заморозки, в отличие от портового Бендер-Аббаса, где зимы никогда не бывает, и когда мы вылетали была обычная тропическая погода – тепло и влажно. А здесь обманчиво сильное солнце греет только пару часов днём.
“Неспешно по Тегерану: люди и быт”

Дождь в Танге-Чаку

Qeshm

Итак, на четвёртый день мы проехали остров Кешм по стороне обращённой к морю, обогнули соляной купол Намакдон и через геопарк повернули на другую сторону острова.
“Дождь в Танге-Чаку”

Парадоксы геологии и загадки природы на острове Кешм

qeshm

На четвёртый день на острове по планам мы должны доехать до ущелья Танге-Чаку, проехав через соляной купол Намакдон и, обогнув горный массив, оказаться на другой стороне. Остров к северо-западу сужается и ширина его невелика, всего километров пятнадцать по дороге через Гури (Goori-Dastaku). Но нас ждали удивительные открытия в дороге.
“Парадоксы геологии и загадки природы на острове Кешм”

Жители острова Кешм: рыбаки, пастухи и… контрабандисты

qeshm

После Сузы начинаются совсем арабские поселения. Собственно, в них и живут арабы, причём бандери («приморские»).
“Жители острова Кешм: рыбаки, пастухи и… контрабандисты”

Остров Кешм

Qeshm

На острове Кешм начинается совсем сказка. Остров непрерывного восторга, здесь есть всё, сжатое в 120 километров в длину, вытянувшуюся вдоль береговой линии Персидского залива. Каждый день приносил калейдоскоп впечатлений, утрамбовывающихся про запас из-за невозможности переварить сразу столько открытий сразу. Остров малонаселён: один город и несколько маленьких рыбацких поселений, разделённых десятками километров песчано-скально-рифовых пустынных берегов.
“Остров Кешм”

От Дельвара в горы шакальими тропами

Delvar

Дельвар – ключевой населённый пункт на нашем маршруте. Мы добрались до побережья и непонятно как ехать дальше до Бендер-Аббаса, прибрежная дорога оказалась не слишком удобной для столь длинного пути (почти пятьсот километров), а мы ещё и ограничены во времени, осталась всего неделя в Иране. Потому недалеко от города мы свернули на возвышенность, начинающуюся здесь и протянувшуюся на двести километров вдоль береговой линии Персидского залива, подумать и рассчитать маршрут ещё раз.
“От Дельвара в горы шакальими тропами”

Не смотри на BNPP, не думай о ней

BNPP

От Бушира до BNPP, точнее до посёлка Морварид («Жемчужина» на фарси), где проживает персонал станции, километров пятьдесят. Выехав утром из города, мы ни на что и не рассчитывали, понимая, что это всё ж таки один из самых что ни на есть стратегических объектов в Иране. Являясь единственной на Ближнем Востоке атомной станцией, является, в то же время и важнейшим предлогом для ядерной программы.
“Не смотри на BNPP, не думай о ней”

Прибрежные и не очень города Ирана

Bushehr

Быстро катимся под горку по направлению к Персидскому заливу. Скалистые горы остались позади, и местность быстро выравнивается до редеющих холмов. Самое главное предвкушение – увидеть встречу пустыни с морем.
“Прибрежные и не очень города Ирана”

Zagros mountain

Zagros mountain

Покинув гостеприимный Бишапур едем дальше на юг. Впереди у нас очередной перевал, мы ещё не знаем, насколько безжизненна и пустынна местность впереди на два дня пути. Свежепроложенная трасса прорубается тоннелями, мостами и серпантинами через горы, малонаселённые исторически, так как ничего не растёт в безжизненных скалах, просоленных и прокалённых безжалостным солнцем, нет воды и очень агрессивный климат с большими перепадами температур.
“Zagros mountain”

Бишапур, пещеры и мандариновые сады

Bishapur

Выезжаем из Казеруна утром в отличном настроении, нас ждёт самая настоящая благословенная долина Tang-e Chowgan, с её мандариновыми садами, пресноводными ручьями и скалами со множеством древних артефактов. Поразительно, день пути и пятьдесят километров назад мы были в холодной продуваемой всеми ветрами пустыне, а тут уже тепло, растут пальмы и цитрусовые деревья.
“Бишапур, пещеры и мандариновые сады”

Загрос и перевал к Казеруну

zagros

Едем на юго-запад в сторону Казеруна, трасса называется почему-то Amir Kabir Boulevard, но после озера Arzhan мы уходим на совсем новую дорогу, её нет ещё даже на некоторых картах. Частью она проходит по совсем дикой местности, через горы, где нет населённых пунктов… “Загрос и перевал к Казеруну”